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验收钢模板的标准：

1、钢模板的布局和施工顺序；

2、连接件、支撑件的规格、和紧固情况；

3、支撑着力点和模板结构整体稳定性；

4、模板轴线伟志和标准

5、竖向模板的垂直度和横向模板的侧向弯曲度；

6、模板的拼缝度和高低差；

7、预埋件和预留孔洞的规格数量及固定情况；

8、扣件规格与对拉螺栓、钢楞的配套和紧固情况；

9、支柱斜撑的数量和着力点；

10、对拉螺栓、钢楞与支柱的间距；

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组合桥梁钢模板在施工时拉杆的作用分析，桥梁钢模板预制数量多，拉杆使用频率高，通常采用光圆钢筋做成拉杆，使用的拉杆采用锥型螺纹，即拉杆丝口牙形呈锥形截面，锥口较薄，使用多次后，容易产生磨损，导致滑丝。

针对这一情况，梁场采用φ28螺纹钢筋替代光圆钢筋加工拉杆，对螺纹钢两头需车丝扣部分进行剥勒处理后，再将丝口牙形车为梯形螺纹，牙型为等腰梯形，牙型角为30度，丝距5mm，梯形螺纹牙根强度高，不易磨损，减少了拉杆滑丝情况的发生侧模与底模连接底部拼缝较长，则不适宜采用密封条，密封条浇筑过程中容易产生局部脱落或位移，而导致梁底线形较差，且密封条在粘贴过程中就应严格安装线形，给施工增加---度。

针对施工中出现的难题，梁场决定在梁底部采用的橡胶“燕尾槽”镶嵌，将燕尾槽卡在底模里，使侧模与底模有密贴，减少了底部漏浆，所谓“燕尾槽”，即截面形状似燕尾，通过槽口与底模固定，侧模底拉杆固定拉紧后，使之与底模紧紧密贴，扇状“燕尾”压缩成竖直，仿止了漏浆，同时浇筑成型t梁底部两侧形成捣角，避免了拆模、梁调装等施工过程中，导致的梁底破损。

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